contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


invitation-to-news-conference-kamux-corporation-publishes-its-financial-statements-bulletin-for-2025-on-february-25-2026

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Kamux är verksamt inom fordonsindustrin. Bolaget erbjuder försäljning av begagnade bilar och tillhörande tjänster inom service, försäkring och lånefinansiering. Försäljningen sker via bolagets fysiska butiker men även via E-handelsplattformen. Störst verksamhet innehas på den nordiska marknaden. Bolaget grundades år 2003 och har sitt huvudkontor i Hämeenlinna.

Om bilen har varit i skattefri användning görs inget momsavdrag, utan den hanteras via vinstmarginalbeskattning. Det innebär i princip att man betalar dessa 25.5 % på skillnaden mellan inköps- och försäljningspriset. Man kan göra en kalkylmässig avskrivning. Marginalskatt och öppen skatt hanteras på olika konton och de kan inte kvittas mot varandra. Om det rör sig om öppen skatt köps den (betalas) med 0% moms och vid försäljning här betalar man 25,5 %. Man har trixat med detta i alla tider genom att bilen har cirkulerats via ett bulvanföretag och sålts vidare med vinstmarginalbeskattning. Det innebär att vinsten är 19% även om du säljer den till inköpspris. Förr i tiden fanns ett stort fall där mobiltelefoner importerades hit enligt den här modellen. Numera lämnas spår av allt, så man åker fast förr eller senare i vilket fall som helst. Detta är inte bilhandlarnas verk, men de drabbas troligen också av skadan.                   Moottori – 17 Feb 26              Viranomaistoimia kohdistunut suureen autokauppaketjuun – taustalla...    Moottorin saamien tietojen mukaan viranomaiset ovat tehneet helmikuun alussa toimenpiteitä käytettyjä tuontiautoja myyvän autokauppaketjun toimipisteissä.

Säkert har även andra funderat på varför Kamux aktie har sjunkit 10 % på en vecka eller två. Anledningen torde vara att skatteverket & tullen & polisen ansätter de största importbilhandlarna på grund av eventuellt momsfiffel. Från Tyskland kan en bilfirma importera en bil med tysk moms på 19 %, förutsatt att bilen har varit i privat ägo där i minst 6 månader (skatteverkets tolkning av skattelagen). Det vill säga, om firman köper en bil med avdragsgill moms, borde den importeras med 0 % moms och sedan betalas full finsk moms på 25,5 % i samband med försäljningen. Skillnaden är 6,5 % av inköpspriset, och det är väl detta som väcker bilhandlarnas intresse… I soppan finns sannolikt Saka, Kamux, Rinta-Jouppi osv. stora importörer av begagnade bilar. Själv hörde jag om detta vid hörnbordet på Neste och via bifogade TikTok-video. Granskning av mervärdesbeskattningen för begagnade bilar i Finland | TikTok

Kanske man i Finland blir tvungen att kompensera för den svaga köpkraften genom att nöja sig med begagnat? Jag har en 7 månader gammal bil på väg från Tyskland, vars pris är nästan 20 % lägre än för en motsvarande ny i Finland (alla kostnader inkluderade). Jag ska lägga ut den på Autovex som ett test så snart jag har fått den på finska skyltar för att se vad marknadspriset är här, eftersom det inte verkar finnas motsvarande bilar som är så lite använda till salu.

Finland är ett utvecklingsland inom bilhandeln, åtminstone när det gäller nya bilar.  Man kan tycka att det borde finnas gott om utrymme för Kamux import av bra begagnade bilar.  Q4/25 såldes 3,85 gånger så många bilar i Sverige som i Finland.  Norges och Danmarks siffror är ännu högre i förhållande till invånarantalet.  Helt ofattbart. Tack till Sammo för den bra tabellen.

Problemet beror på att säljaren vid handel mellan privatpersoner inte har samma ansvar som bilhandlare har. Det är en rejäl fördel när det handlar om skrothögar för några tusenlappar, och det är ju hitåt bilhandeln rör sig när människors köpkraft försvagas.  Samasta syystä köper man däremot en dyrare bil hos en bilfirma, eftersom man antar att man där får en bil som garanterat är hel, eller att ett eventuellt fel åtgärdas på säljarens bekostnad. Vissa kedjor gör visserligen sitt bästa för att rasera den bilden…

Jag började fundera på hur Saka ser att konkurrensen skulle hårdna just mot slutet av året? Varför?  Nu satsar ju redan alla stora bilhandlare på begagnat, små butiker stänger ner och handeln mellan konsumenter ökar. Kanske är handeln mellan konsumenter det aktuella spöket? Bilhandlare måste kunna erbjuda bilar till ett konkurrenskraftigt pris och med billigare finansiering för att handeln mellan konsumenter inte ska fortsätta växa och blomstra.  Detta kräver ytterligare effektivisering, enligt min mening särskilt på kontorssidan, om man tänker på Kamux… särskilt i Sverige och Tyskland.

Saka släppte idag ett pressmeddelande gällande utsikterna för begagnatmarknaden. Av någon anledning har jag inte hittat det på nätet ännu, men gällande årets utsikter var Sakas poänger:   Marknaden växer, eftersom få nya bilar har sålts/säljs och efterfrågan på relativt nya (3–5 år gamla) begagnade bilar är därför god.   Konkurrensen kommer att hårdna mot slutet av året.   Betydelsen av importbilar fortsätter att öka för att kunna möta den inhemska efterfrågan.   Vi förutspår att priserna förblir stabila.   Syftet med meddelandet var främst att göra reklam för att det är ett bra tillfälle att köpa en begagnad bil från Saka, så man bör kanske inte ta det på alltför stort allvar, men poängerna låter ganska rimliga. Stabila priser och en växande marknad är, om de förverkligas, bra för begagnathandlare, medan den (ytterligare) hårdnande konkurrensen naturligtvis är negativ.

Kamux

Kamux Corporation | Press Release | February 18, 2026 at 12:00:00 EETKamux Corporation will publish its Financial Statements Bulletin for 2025 on Wednesday, February 25, 2026, at approximately...

<div class="mfn-header mfn-header-finland">Kamux Corporation | Press Release | February 18, 2026 at 12:00:00 EET</div><div class="mfn-body">Kamux Corporation will publish its Financial Statements Bulletin for 2025 on Wednesday, February 25, 2026, at approximately 9:00 EET. The report will be available at <a rel="noopener" href="http://www.kamux.com">www.kamux.com</a> after publishing. &nbsp; News conference for investors, analysts and media will be held on Wednesday, February 25, 2026, at Sanomatalo, Flik Studio Eliel, 1st floor, Töölönlahdenkatu 2, Helsinki at 11:00 EET. CEO Juha Kalliokoski and CFO Enel Sintonen will present the Results. &nbsp; The conference can be followed as a live webcast at <a rel="noopener" href="https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fkamux.events.inderes.com%2Fq4-2025&amp;data=05%7C02%7Ciida.suominen%40kamux.fi%7C61f1d4a79c584cbd63d308de5cb63563%7C04de423c20cd4874b5e6af2f2dc7d76c%7C0%7C0%7C639050134838341072%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&amp;sdata=0twRpwpH2wUYLvLfLK25wkqc8fcCElBc94HAeBmFCo0%3D&amp;reserved=0">https://kamux.events.inderes.com/q4-2025</a>. &nbsp; Pre-registration for the on-site news conference is requested. Registrations by February 23, 2026, by email to <a rel="noopener" href="mailto:ir@kamux.fi">ir@kamux.fi</a>. &nbsp; Participation by conference call: &nbsp; You can access the teleconference by registering on the link below. After the registration you will be provided with a phone number and a conference ID to access the conference. If you wish to ask a question, please dial #5 on your telephone keypad to enter the queue. &nbsp; <a rel="noopener" href="https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fevents.inderes.com%2Fkamux%2Fq4-2025%2Fdial-in&amp;data=05%7C02%7Ciida.suominen%40kamux.fi%7C61f1d4a79c584cbd63d308de5cb63563%7C04de423c20cd4874b5e6af2f2dc7d76c%7C0%7C0%7C639050134838358029%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&amp;sdata=YRr0DrmFGBSLdiMGjkSo7LOqrO1Wa3p4EN0DGkehZYU%3D&amp;reserved=0">https://events.inderes.com/kamux/q4-2025/dial-in</a> &nbsp; For further information, please contact: Katariina Hietaranta, Head of Communications, Sustainability and Investor relations, tel. +358 10 420 8831 &nbsp; Kamux Corporation Communications &nbsp; Kamux is a retail chain specialized in used cars and related integrated services. Kamux combines online shopping with an extensive showroom network to provide its customers with a great service experience anytime, anywhere. In addition to digital channels, the company has a total of 68 car showrooms in Finland, Sweden and Germany. Since its founding in Hämeenlinna, Finland, in 2003 the company has sold almost 600,000 used cars, 66,548 of which were sold in 2024. Kamux’s revenue in 2024 was EUR 1,010 million and its average number of employees was 904 in terms of full-time equivalent employees. Kamux Corporation is listed on Nasdaq Helsinki Ltd. For more information, please visit&nbsp;<a rel="noopener" href="http://www.kamux.com/">www.kamux.com</a></div>