contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


kamux-lanserar-30-dagars-bytesratt-i-sverige-okar-tryggheten-for-bilkopare

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Kamux är verksamt inom fordonsindustrin. Bolaget erbjuder försäljning av begagnade bilar och tillhörande tjänster inom service, försäkring och lånefinansiering. Försäljningen sker via bolagets fysiska butiker men även via E-handelsplattformen. Störst verksamhet innehas på den nordiska marknaden. Bolaget grundades år 2003 och har sitt huvudkontor i Hämeenlinna.

När kinesiska bilar är så populära, att döma av exportstatistiken, måste även Kamux seriöst överväga hur de ska förhålla sig till dem. BYP (BYD) sägs vara gångbar som inbyte på marknaden, men många kinesiska begagnade bilar är lite si och så… För en del märken är importorganisationen och reservdelsservicen blygsam. Trumps smärta över amerikanska bilars dåliga exportframgång är inte obefogad

Hedin presenterade Q3-siffrorna idag. Inom begagnat ökade omsättningen med 5 % och tillväxten kom från alla marknader. Resultatet däremot går med förlust, tydligen fortfarande främst på grund av återköpsåtaganden för elbilar och kanske mer generellt på grund av prissättningen på elbilar.  Dessutom meddelade Wetteri igår nya mål, där man strävar efter att fördubbla storleken på begagnathandeln under de närmaste åren, så konkurrensen ser ut att fortsätta vara hård (här Thomas kommentar)

Ledarskapsrouletten fortsätter i Sverige. Denna gång dock uppenbarligen av personens egen vilja och skälen har också förklarats i pressmeddelandet, så man bör kanske inte oroa sig för Sveriges Q4-utveckling baserat på detta. Det underlättar dock knappast att vända skutan när chefer byts ut en gång om året. Kempas började ju i början av detta år.                   Inderes              Muutos Kamuxin johtoryhmässä: Kamux Ruotsin toimitusjohtaja Johan Kempas...    Kamux Oyj | Pörssitiedote | 20.11.2025 klo 10:30:00 EETMuutos Kamuxin johtoryhmässä: Kamux Ruotsin toimitusjohtaja Johan Kempas siirtyy uusiin tehtäviin yhtiön ulkopuolelle Kamux Ruotsin toimitusjohta...

Nu när Kamux tydligen börjar köpa sina egna aktier idag, måste man vara försiktig så man inte dumpar sina egna aktier när efterfrågan på aktien förbättras något. Jag tittade igenom Kamux Q3-material, intervjuer etc. igen, och det här är ju en klassisk grundstötning och låsning. Jag har själv stött på exakt samma sak i arbetslivet. Det vill säga, någon långt från kundgränssnittet best

Ja, under Q2-Q3 fokuserade man just på lönsamhet på bekostnad av volym. Det förbättrade bruttomarginalen, men volymen minskade så mycket att rörelseresultatet ändå försämrades. Det har verkligen gjorts en hel del ledningsbyten och olika lager-“korrigeringar” under de senaste åren. Som jag skrev i rapporten erbjöd Kalliokoski enligt min mening inga nya medel för hur man nu skulle uppnå lönsam tillväxt.

Att sträva efter volym gav inget resultat, att betona lönsamhet på bekostnad av volym gav inget resultat, att vända Tyskland till vinst gav inget resultat utan det återgick till förlust. Sverige har gått med förlust nu en stund med näsan ovanför ytan tills det återgår till det normala, byte av VD till en kompetent professionell gav inget resultat, byte av chefer för utlandsverksamheten gav inget resultat, nedläggning av förlustbringande butiker gav inget resultat, samarbetsavtal med ett leasingbolag gav inget resultat, uppdatering av bilparken för att möta efterfrågan gav inget resultat, satsning på tilläggstjänster (extra garanti, försäkring) gav inget resultat, införande av försäljning av tilläggsprodukter gav inget resultat (däck), satsning på distansförsäljning av bilar gav inget resultat. Har alla möjliga åtgärder redan provats, vad finns kvar, eller finns det inga medel kvar? Eller återgår vi till utgångspunkten i genomförandet av åtgärderna, och gör samma åtgärder i samma eller annan ordning igen, utan resultat? Jag tror att Sverige har lyfts till noll genom att flytta mer av marginalen för bilar som importeras till Finland dit, för Tyskland är det naturligtvis möjligt att göra detsamma, och uppnå en situation där alla länder är lite på plus, men det förändrar inte helheten.

Var inte budskapet från företagets ledning ännu i våras att man skulle fokusera på lönsamhet på volymens bekostnad? Detta är ju förstås inte verkligen möjligt, eftersom olönsamma begagnade bilar ruttnar bort i lagret. Men det är ryckigt agerande.

Kamux

Kamux Oyj | Pressmeddelande | 26 juni 2025 kl. 11:45:00 EESTKamux, Nordens största bilhandlare för begagnade bilar, lanserar nu 30 dagars bytesrätt på samtliga bilar som säljs i Sverige. Den...

<div class="mfn-header mfn-header-finland">Kamux Oyj | Pressmeddelande | 26 juni 2025 kl. 11:45:00 EEST</div><div class="mfn-body">Kamux, Nordens största bilhandlare för begagnade bilar, lanserar nu 30 dagars bytesrätt på samtliga bilar som säljs i Sverige. Den nya tjänsten stärker Kamux kundlöfte om ett tryggt, enkelt och flexibelt bilköp, där kunden får möjlighet att byta bil även efter leverans.Med nästan 600 000 sålda bilar och 67 bilhallar på tre marknader har Kamux skapat en konsumentinriktad affärsmodell där integrerade tjänster och anslutningen till MRF är en viktig del av helhetsupplevelsen. Lanseringen av 30 dagars bytesrätt är ett led i Kamux långsiktiga arbete med att ytterligare stärka kundtryggheten och differentiera erbjudandet på marknaden.– Ett bilköp är en stor affär och vi vill att våra kunder ska känna sig helt trygga med sitt val, även efter att de börjat använda bilen i sin vardag. Med vår 30 dagars bytesrätt får kunden möjlighet att i lugn och ro testa bilen och byta den om något inte känns rätt. Det är ett konkret exempel på hur vi vill göra bilköpet enklare och tryggare, säger Johan Kempas, VD på Kamux Sverige.Bytesrätten gäller i 30 dagar från leveransdatumet, med en körsträcka upp till 50 mil. Kunden kan byta till en annan bil hos Kamux mot en fast bytesavgift, vilket skapar förutsägbarhet och transparens i processen.– Vår affär bygger på att alltid sätta kunden i fokus. Genom att kombinera attraktiva tjänster som fri hemleverans, flexibel finansiering och nu även bytesrätt, kan vi erbjuda marknadens mest kundvänliga begagnatköp, säger Johan Kempas. Lanseringen av 30 dagars bytesrätt sker i juni och gäller för alla bilar som säljs av Kamux i Sverige.För mer information, vänligen kontakta: Johan Kempas, VD Kamux Sverige johan.kempas@kamux.se, +46 730 64 37 82Kamux är en snabbväxande affärskedja specialiserad på handel med begagnade bilar och relaterade tjänster. För att kunna erbjuda kunderna en förstklassig service när som helst och var som helst kombinerar Kamux online-försäljning med ett utbrett nätverk av butiker. Förutom via digitala kanaler är företaget verksamt med 67 bilbutiker i Sverige, Finland och Tyskland. Sedan företaget grundades har Kamux sålt nästan 600 000 begagnade bilar, varav 66 548 såldes 2024. Kamux omsättning uppgick 2024 till 1010 miljoner euro. Kamux hade 2024, omräknat till heltidsanställningar, i genomsnitt 904 anställda. Kamux Oyj är listat på Nasdaq Helsingfors-börsen.</div>