contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


kempower-product-leadership-towards-scale-leadership

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Analytiker

Pauli Lohi

Kempower är verksamt inom den industriella sektorn. Bolaget är en utvecklare av laddningslösningar och tjänster med inriktning mot fordonssektorn. Utbudet inkluderar huvudsakligen laddstolpar, stationer, uttag, samt tillhörande elektronisk utrustning. Utöver huvudverksamheten erbjuds diverse eftermarknadsservice och teknisk support. Störst verksamhet återfinns inom Norden och delar av Europa.

Insynspersonerna mer rejält på köpsidan. Kanske är detta äntligen en positiv signal för oss tålmodiga Kempower-småsparare:                   Inderes              Kempower Oyj – Johdon liiketoimet (Kempinvest Oy) - Inderes    17.2.2026 17:11:01 EET | Kempower Oyj | Johtohenkilöiden liiketoimetKempower Oyj, Pörssitiedote 17.2.2026, klo 17:11Kempower Oyj – Johtohenkilöiden liiketoimet (Kempinvest Oy)_________________________...

https://www.kauppalehti.fi/lehdistotiedotteet/a/cbb66057-d512-5aaa-9b10-9b2e2d16ab36 Kempower och Aimo levererar DC-snabbladdare till SkiStars skidanläggning Lindvallen i Sälen, Sverige

Det går nog inte att dra någon annan slutsats än att Tesla klarar sig med lägre ampere. Därför en mindre transformator. Oavsett vad slutresultatet blir gällande pris eller vad som helst, installerar kunden ändå fler Kempower än Tesla-laddare på den här platsen.  Jag hade varit nöjd om man vid sidan av Tesla försiktigt hade testat en eller två av Kempowers MCS.

Så vad var den där stora bonusreserveringen i Kempowers Q4-siffror? Håller ledningen på att casha in från bolaget igen? Det nämndes i den där OP-videon… Man måste komma ihåg att Kempower går med förlust, ska någon få bonus för det?? Jag grävde fram svaret när jag kom från mobilen till laptopen. Själv ser jag detta som en orimligt stor kostnad, jösses.  Jag rekommenderar att köpa pappersbolag med det tankesättet. Faktum är att det inte nödvändigtvis lönar sig för ett tillväxtbolag att göra vinst, och faktum är också att kompensation krävs till de anställda om man vill få folk som presterar på global nivå att börja jobba där.

Här är Phil Trubeys svar, kopierat från diskussionsdelen i länken längst ner i ditt inlägg: ”Intressant att Teslas Megacharger är mycket mer effektiv än Kempowers. Båda ger ut ungefär 1,2 MW per laddstolpe, men Tesla kräver bara en transformator på 2 500 kVA för två stolpar, medan Kempower kräver en transformator på 3 000 kVA.” Är det någon som vet om det här påståendet stämmer?

Tusentals stora laddningshubbar för tung trafik med över 50 laddare kommer att byggas enbart i USA. Nästan 3 miljoner Class 8-lastbilar, som förnyas i en takt av 250 000 stycken per år.. Visst utgör ellastbilar än så länge bara en bråkdel, men de kommer att bli vanligare i takt med laddningsnätverket.  Kempower har redan MCS-system i minst två av dessa och 400–560 kW-laddare i flera.                   skycharger.com              Zero-Emission Truck Charging Hub at the Port of San Diego    The Skycharger eHub is a first-of-its-kind electric truck charging station located in National City on Tidelands Avenue.                             I Europa räcker det nog i regel med 400 kW inom lagstiftningens ramar, men USA:s paus på 30 minuter efter 8 timmars körning kräver verkligen MCS. Den här senaste hubben, där även Teslas MCS finns på samma tomt, säger en hel del om Kempowers kvalitet och det förtroende de har. https://x.com/MarcoRPi1/status/2022093077926883664?s=20

Det stämmer. Förbindelserna mellan storstäderna i Central- och Sydeuropa skulle kunna skötas galant redan med de nuvarande. Mer avlägsna områden lär hamna “inom räckhåll” i takt med att laddningstekniken utvecklas ytterligare. Utifrån vad jag har pratat med säljare av tunga fordon är det bara attityder och rädslan för att den avancerade tekniken ska svika som fortfarande bromsar. När transportbeställarna börjar kräva helt elektrisk vagnpark eller förbiser dem som använder gammal teknik i upphandlingar, då är saken klar. När till exempel HSY eller Stara börjar ställa krav, vad kan företagen göra? När det här väl exploderar är min gissning att det kommer att behövas högeffektsladdare, och det i mängder. Hur starkt eller svagt Kempower står i den här ruljangsen ska bli spännande att följa.

Kempower

With one of the most competitive EV fast charging solutions on the market, Kempower is becoming one of the largest manufacturers. In the long term, the company could thus become one of the most cost-competitive players in the sector. The weakening investment cycle will weigh on near-term growth prospects, but Kempower's competitiveness and the long-term market outlook remain strong.

<p>With one of the most competitive EV fast charging solutions on the market, Kempower is becoming one of the largest manufacturers. In the long term, the company could thus become one of the most cost-competitive players in the sector. The weakening investment cycle will weigh on near-term growth prospects, but Kempower's competitiveness and the long-term market outlook remain strong. </p> 

	2022	23e	24e
Omsättning	103,6	298,4	411,7
tillväxt-%	278,1 %	188,0 %	38,0 %
EBIT (adj.)	6,7	54,5	66,9
EBIT-%	6,5 %	18,3 %	16,2 %
EPS (adj.)	0,07	0,80	0,94
Utdelning	0,00	0,00	0,00
Direktavkastning
P/E (just.)	283,3	14,7	12,6
EV/EBITDA	117,9	9,5	6,9

Kempower: From product leadership towards scale leadership

Nyckeltal2023-10-31

Forum uppdateringar