Climeons andra HeatPower 300-system till NovaAlgoma Cement Carriers (NACC) har godkänts för leverans till Zhejiang Xinle Shipbuilding Co. i Kina, efter genomfört fabrikstest (Factory Acceptance Test, FAT) vid Climeons huvudkontor i Sverige. Systemet ska installeras ombord på NACCs nya metanoldrivna cementfartyg.
Fabrikstestet genomfördes i närvaro av representanter från NACC och klassificeringssällskapet RINA. Efter att det första HeatPower 300-systemet godkändes i december 2025 innebär detta ytterligare ett viktigt steg mot att slutföra leveranserna till de två nybyggda fartygen.
HeatPower 300-systemet kommer att generera el genom att omvandla lågtempererad spillvärme från fartygets motorer till elektricitet som kan användas ombord. Detta bidrar till ökad energieffektivitet, minskad bränsleförbrukning och lägre utsläpp.
Detta är ytterligare ett viktigt steg i arbetet med att uppfylla våra åtaganden gentemot NovaAlgoma Cement Carriers och genomföra våra leveranser till den marina marknaden, säger Lena Sundquist, vd för Climeon. Vi värdesätter det fortsatta samarbetet med NACC och Zhejiang Xinle Shipbuilding och ser fram emot att se vår teknik installerad ombord på båda fartygen.
Det andra systemet beställdes i juni 2025 till NACCs nya cementfartyg, som kommer att drivas uteslutande med grön metanol och förväntas bli världens största cementfartyg som drivs med förnybart bränsle. Fartyget beräknas levereras under 2027.
