contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


neste-updates-its-third-quarter-2023-outlook-regarding-oil-products-and-the-status-of-its-singapore-new-line-ramp-up

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Neste producerar trafikbränsle och förnybara drivmedel. Idag innehas störst verksamhet och utvinning inom den nordiska marknaden, där bolaget är verksamma inom hela värdekedjan, från utvinning till leverans mot hamndepåer. För övrigt ges möjligheten till direktförsäljning där kunderna kan hämta bränsle på utvalda stationer. Störst marknad återfinns inom Norden, och bolagets huvudkontor ligger i Esbo, Finland.

Kan du förtydliga detta; känner du till att det på någon marknad finns regleringsbaserad prissättning? Jag antar dock att du menar hur prissättningen fungerar baserat på regleringar på olika marknader.

Jag har inget annat än just den här prissättningsfrågan här… min egen reflektion handlar dock specifikt om lagstiftning och prissättningsmekanismen. Efterfrågan på SAF växer visserligen starkt, men det är fortfarande oklart för mig hur exakt prissättningsregleringen fungerar på olika marknader. I praktiken undrar jag:  – vilken är den maximala och minimala prisnivån som regleringen sätter, och  – hur stabil denna ram är på längre sikt. Den nuvarande prissättningen känns ibland lite instabil, och just denna regleringsrisk är den faktor som oroar mig mest, inte så mycket efterfrågan på lång sikt eller Nestes position på marknaden.

Försäljningen av förbränningsbilar förbjuds inte – EU vek sig inför starkt motstånd Europeiska unionen har övergett sina planer på att förbjuda försäljningen av nya förbränningsmotorbilar år 2035, uppger ordföranden för Europaparlamentets största grupp, EPP.                   kauppalehti.fi              Polttomoottoriautojen kielto kumottu    Euroopan unioni on luopunut aikeistaan kieltää uusien polttomoottoriautojen myynti vuonna 2035, kertoo Euroopan parlamentin suurimman ryhmän EPP:n puheenjohtaja.

https://www.argusmedia.com/en/news-and-insights/latest-market-news/2764078-german-cabinet-passes-eu-red-iii  Den tyska regeringen godkände ett utkast till lag om biobränslen, enligt vilken dubbelräkning upphör från början av året. Och detta alltså retroaktivt från början av året, även om det slutgiltiga beslutet inte skulle fattas före årets början.

Det verkar som att Verbio idag också gav en positiv inverkan på Nestes aktiekurs. Solid start i Q1 2025/26; prognos för 2025/26 bekräftad ”Verbio bekräftar prognosen som kommunicerades vid publiceringen av årsredovisningen den 25 september 2025: Styrelsen förväntar sig att uppnå EBITDA i det höga tvåsiffriga miljonintervallet under räkenskapsåret 2025/26. Styrelsen baserar detta på historiska marknadsspreadar1 som ligger under de spreadar som uppnåddes under räkenskapsåret 2024/25, samtidigt som den förväntar sig att priserna på växthusgasutsläppsrätter (GHG-kvoter) kommer att återhämta sig jämfört med föregående år.” ”Claus Sauter, verkställande direktör för Verbio SE, kommenterade: ”Efterfrågan på molekyler och växthusgasutsläppsrätterna (GHG-kvoterna) på marknaden gör oss optimistiska. Marknaden för bioetanol är särskilt fortsatt stram. Även om det planerade ikraftträdandet av RED III inte längre kan ske inom den förutsedda tidsramen på grund av upprepade förseningar i regeringen, fortsätter ministerierna att anta att den kommer att tillämpas retroaktivt. Ett nytt utkast från det federala ministeriet för miljö, klimatskydd, naturvård och kärnsäkerhet (BMUKN) har redan offentliggjorts, och vår initiala bedömning av detta är överlag positiv. Det har också redan funnits en ministeriell överenskommelse om att avskaffa dubbelräkning – en viktig drivkraft för marknadsåterhämtning, tillsammans med reformen av skyddet för berättigade förväntningar.”

Det är nog svårt att beräkna, men Op höjde Nestes riktkurs till 27 euro.

Malinen medgav ju i intervjun att han inte är insatt i allt, vilket jag tycker är något att beundra hos en vd. Det skulle vara farligt om han låtsades veta. Jag tycker att detta också förklarar varför Malinen inte köpte bolaget, trots att det enligt vissa var tydligt undervärderat. Jag själv dubblade ganska lyckosamt positionen till decenniets lägsta pris under 7 euro den 9 april, eftersom jag trodde och fortfarande tror att RED-III kommer att öka efterfrågan på förnybara energikällor, särskilt när det gäller avancerade bränslen och SAF, där Neste har en stor styrka. Med facit i hand är det lätt att konstatera att det var ett smart beslut. Och köpintresset minskades inte heller av att Anttonen, som är en djupexpert inom branschen, också tankade Neste under våren trots att det är en konkurrent till St1. Visserligen hade Anttonen nog lite desperata drömmar om att separera de förnybara energikällorna till det samriskföretag han leder, drömmar som jag själv inte har. Nu är priset enligt mig mycket smartare prissatt och den framtida värdeökningen baseras på att Neste kan slå konkurrenterna och behålla sina marknadsandelar. Förlust av marknadsandelar är nog nästan oundvikligt när konkurrensen blir mer global och större, men jag tycker att Neste går in i denna tävling från en mycket bra position, även om teknikfördelen utjämnas i allt snabbare takt, särskilt när det gäller HVO i lättillgängliga råvaror. SAF:s CAGR är i storleksordningen 50%, så Neste är enligt mig fortfarande inte för dyrt när Neste är en tydlig marknads- och teknikledare på SAF-marknaden. Jag skulle tanka mer till dessa priser om inte Nestes vikt redan vore för stor i portföljen.

Neste

Neste Corporation, Stock Exchange Release / Insider Information, 12 September 2023 at 9:45 a.m. (EET)Improved outlook on Oil Products' margin for Q3While the oil markets have been volatile, ...

Neste Corporation, Stock Exchange Release / Insider Information, 12 September 2023 at 9:45 a.m. (EET)Improved outlook on Oil Products' margin for Q3While the oil markets have been volatile, Northwest European diesel and gasoline margins have during the third quarter increased to a high level, improving also the total refining margin outlook for Neste's Oil Products in the third quarter.New updated outlook: Neste's Oil Products' third-quarter total refining margin is expected to be significantly higher than in the second quarter of 2023 (USD 16.7/bbl).&nbsp;Previous outlook: Neste Oil Products' third-quarter total refining margin is expected to be slightly higher than in the second quarter of 2023 (USD 16.7/bbl).Additional equipment inspection and repair works at the Singapore new lineFollowing the restart of the renewable diesel and sustainable aviation fuel (SAF) production at the Singapore refinery expansion in August, the ramp-up has been slowed down due to a recent shutdown at the new line for additional equipment inspection and repair works.The sales volume impact of the ongoing inspection and repair works is estimated to be approximately 100,000 tons for the second half of 2023, mainly impacting the fourth-quarter sales.Neste will update its fourth-quarter sales volume estimate for renewable diesel and SAF in its third-quarter interim report.Neste CorporationSusanna Sieppi Vice President, Communications&nbsp;Further information: Please contact Neste's media service, tel. +358 800 94025 / media@neste.com(weekdays from 8.30 a.m. to 4.00 p.m. EET). Please subscribe to Neste's releases at <a href="https://www.neste.com/for-media/releases-and-news/subscribe">https://www.neste.com/for-media/releases-and-news/subscribe</a>.