Nurminen Logistics meddelade i tisdags att företaget i samarbete med Tarros Group öppnar en ny intermodal transportkorridor mellan Norden och Medelhavsområdet. Genom samarbetsavtalet sammankopplas Nurminens järnvägsförbindelse mellan Örebro i Sverige och Parma i Italien med Tarros Groups sjötransportnätverk via terminalen i La Spezia. Detta ger kunderna en sömlös dörr-till-dörr-transportkedja ända från Norden till Nordafrika, den östra Medelhavsmarknaden och Malta. Tjänsten fungerar i båda riktningarna.

Enligt vår mening framstår samarbetet som ett intressant tillskott som passar väl in i Nurminens strategi för den internationella järnvägsverksamheten. Vi ser det också som ett konkret bevis på bolagets förmåga att bygga internationella partnerskap och utöka sin marknad. Vi bedömer att samarbetet är ett effektivt sätt att utöka täckningen för den befintliga rutten, vilket kan locka till sig nya volymer och kunder. Nurminen verkar dock inte i det här skedet öka sina avgångar per vecka mellan Sverige och Italien, varför eventuella fördelar i ett initialt skede skulle återspeglas i form av högre fyllnadsgrader. Mot bakgrund av detta ser vi inget omedelbart revideringstryck på våra estimat, eftersom våra nuvarande antaganden redan innehåller starka tillväxtförväntningar för de närmaste åren vad gäller den internationella järnvägsverksamheten.