FINANSIELLA NYCKELTAL FÖR PERIODEN
| 2026 | 2026 | 2025 | |
| MSEK | Kvartal 3 | Kvartal 2 | Kvartal 3 |
| Omsättning (från försäljning) | 10,3 | 12,6 | 12,3 |
| EBITDA, Rörelseresultat före avskrivningar | +4,3 | +5,0 | +6,7 |
| Nettoresultat | +3,1 | +4,0 | +5,2 |
| Nettoresultat per aktie, SEK | +0,056 | +0,071 | +0,092 |
| ARR* | 43,2 | 51,5 | 48,9 |
| Rule of 40** | 13,7% | 37,9% | 84,2% |
| Kassaflöde | +8,6 | -2,9 | +5,9 |
| Koncernens Likvida medel | 42,8 | 34,2 | 33,2 |
| Eget kapital | 63,8 | 60,7 | 54,5 |
| Eget kapital per aktie, SEK | 1,13 | 1,07 | 0,96 |
| Koncernens Soliditet, % | 86,7% | 90,3% | 92,7% |
* ARR = Nettoomsättning från den senaste månaden i kvartalet x 12
** Rule of 40 (EBIT baserad) = Försäljningstillväxt % år/år + Rörelsemarginal % för kvartalet
HÄNDELSER UNDER PERIODEN
LATAM anpassar användningen av Aventus och ClearPath
I juli meddelade AVTECH att LATAM Airlines Group tillfälligt pausade ClearPath för sin kortdistansflotta under en pågående utvärdering av flera optimeringslösningar. I augusti meddelade LATAM att Aventus inte skulle återstartas och att ClearPath inte skulle återinföras för kortdistansflottan. ClearPath fortsätter däremot att användas inom LATAMs långdistansverksamhet, där tjänsten har skapat kostnadsbesparingar som bekräftats av flygbolaget. Beslutet minskade AVTECHs årliga återkommande intäkter, ARR, med cirka 8,5 MSEK, från senast rapporterade 51,5 MSEK till cirka 43 MSEK. AVTECH fortsätter att stödja leveransen till LATAMs långdistansflotta och arbetar tillsammans med kunden för att öka den operativa nyttan av tjänsten.
Styrelseledamöter och större aktieägare förvärvar A-aktier
Den 17 juli meddelade AVTECH att flera styrelseledamöter och större aktieägare hade förvärvat sammanlagt 300 000 A-aktier i bolaget. Affären genomfördes utanför marknaden till en kurs om 4,28 SEK per aktie.
Aventus valt för utveckling av nästa generations flygplanssystem
Den 24 september meddelade AVTECH att en större flygplanstillverkare hade ingått ett 18-månadersavtal om användning av Aventus Full-Flight Winds i flygtestkampanjer för nästa generations flygplanssystem. Aventus levererar högupplösta vind- och temperaturdata till flygplanets Flight Management System, FMS, under stigning, marschflygning och nedstigning. Flygplanstillverkaren ska använda tjänsten för utveckling, verifiering och validering av framtida FMS-funktioner som är beroende av aktuella och tillförlitliga atmosfäriska data. Avtalet trädde i kraft i augusti 2026 och har ett värde understigande 0,3 MSEK. Det finansiella värdet är begränsat, men användningen i en krävande flygtestmiljö innebär en viktig teknisk validering av Aventus datakvalitet, precision och repeterbarhet.