Affärsområdet GARO E-Mobility har de senaste åren haft en utveckling som inte är långsiktigt hållbar. Att fortsätta driva en egenutvecklad plattform kräver betydande investeringar för att behålla marknadsposition och konkurrenskraft, varför beslutet är taget att avveckla produktfamiljen GARO Entity. GARO kommer fortfarande att tillhandahålla vissa produkter inom fordonsladdning i en bredare portfölj inom Electrification.

”Det här är ett nödvändigt beslut som innefattat många avvägningar med hänsyn till kunder och personal. Vi har under en lång tid arbetat för att utveckla erbjudandet inom GARO Entity. Förutsättningarna har dock förändrats, och vi behöver allokera våra resurser dit koncernen har bäst möjligheter att vara konkurrenskraftig och långsiktigt lönsam. GAROs framtid är Electrification”, säger Tobias Byfeldt, vd och koncernchef för GARO.
 
Åtaganden löper enligt avtal
GARO Entity kommer successivt att avvecklas under en period av sex till nio månader. GARO kommer fortsätta stödja befintliga kunder genom att tillhandahålla service, reservdelar och teknisk support i enlighet med avtal, garantier och andra åtaganden.
 
Mer information om det långsiktiga upplägget för service och support kommuniceras direkt till berörda kunder.
 
Verksamheten
Som en konsekvens av beslutet kommer samtlig personal inom det svenska bolaget GARO E-Mobility AB att varslas om uppsägning. Även personal i utländska dotterbolag kommer att påverkas. Parallellt finns ett ökat resursbehov i Gnosjö och Hillerstorp då nuvarande produktion i Polen flyttas till Sverige, vilket innebär att flera arbetstillfällen skapas i den svenska verksamheten.
 
”Den här typen av förändringar är aldrig enkla, men just nu är det avgörande att vi har rätt organisation för att bygga en lönsam koncern framöver. Många medarbetare har under lång tid lagt stort engagemang på att utveckla GARO Entity, och den kompetensen vill vi så långt som möjligt ta vara på.”, fortsätter Tobias Byfeldt.
 
Finansiella effekter av avvecklingen
Utvecklingskostnaderna för GARO Entity har tidigare aktiverats i balansräkningen som en immateriell tillgång. Som en följd av beslutet kommer dessa aktiverade utgifter att skrivas ner. Tillsammans med lager och andra tillgångar kopplade till GARO Entity bedöms totalt nedskrivningsbehov uppgå till ca 150 MSEK, och kommer att belasta koncernens rörelseresultat som en engångspost under avvecklingsfasen. Nedskrivningarna har ingen kassaflödespåverkan. GARO Entity omsätter ca 100 MSEK på årsbasis.
 
Bedömningen är att ovan fattade beslut samt ett ökat fokus på GARO Electrification, tillsammans med tidigare kommunicerade besparingar, kommer att skapa förutsättningar för en lönsamhet motsvarande GAROs finansiella mål på medellång sikt.