Analytikerkommentar

Vanda spårvägs andra fas stärker GRK:s och Kreates orderböcker

Sammanfattning

GRK och Kreate har undertecknat ett avtal om den andra fasen av Vanda spårvägs östra del, värt cirka 79 MEUR för båda företagen, vilket stärker deras orderstockar.
Den totala kostnaden för Vanda spårvägs östra del är cirka 250 MEUR, med den andra delbeställningen värd 182 MEUR, varav 157 MEUR är byggkostnader.
Den andra fasen motsvarar cirka 9 % av GRK:s och 11 % av Kreates orderstockar, och projektet förväntas ge fortsatt orderstockstillväxt framöver.
Byggandet av Vanda spårväg startade i december 2025, med trafikstart planerad till slutet av 2029, och ytterligare faser planeras för framtiden.

Detta innehåll är skapat av AI. Du kan lämna feedback om det på Inderes forum.

Automatisk översättning: Ursprungligen publicerad på finska 2026-05-08 05:02 GMT. Ge feedback här.

GRK och Kreate meddelade på torsdagen att de har undertecknat ett avtal om den andra genomförandefasen av den östra delen av Vanda spårväg. Värdet på den andra fasens avtal är cirka 79 MEUR för båda företagen, och det stärker båda infrastrukturbyggarnas orderböcker samt ger visibilitet för de kommande åren. Vi anser att undertecknandet av avtalet är ett välkommet, men förväntat, steg i projektet, eftersom byggandet av Vanda spårväg redan pågår och genomförandefaserna följer varandra som planerat i alliansmodellen. Avtalet har därmed ingen inverkan på våra estimat för något av företagen.

Betydande tillägg till båda företagens orderböcker

Den totala kostnadsberäkningen för byggandet av den östra delen av Vanda spårvägsallians är ungefär 250 MEUR, vilket fördelas jämnt mellan GRK och Kreate. Den nu undertecknade andra delleveransen är värd ungefär 182 MEUR, varav byggandets andel är 157 MEUR. Cirka 79 MEUR (50:50) av detta kommer att bokföras i företagens orderböcker. Den nu bokförda andra fasen av Vanda spårväg motsvarar ungefär 9 % av GRK:s orderbok vid slutet av första kvartalet (883 MEUR) och ungefär 11 % av Kreates orderbok (689 MEUR).

Byggandet av Vanda spårväg påbörjades i december 2025, och trafiken beräknas starta i slutet av 2029. Det nu ingångna andra delavtalet omfattar återstoden av den spårvägssträcka som ska byggas i Vanda samt en betydande mängd gatu- och kommunaltekniska arbeten. Avtalet täcker ännu inte hela omfattningen av Vanda spårväg. Mellunmäki-sträckan förväntas beställas i den tredje fasen vid årsskiftet 2026–2027. Dessutom kommer GRK och Kreate att agera som byggpartner i alliansen för Vaarala depåns bangård, vars genomförandefas är planerad att inledas sommaren 2026. Projektet som helhet erbjuder därmed företagen en orderbok även framöver.